오류연구소(OhRyu Lab)

어려서부터 자동차 정비에 대한 관심이 많았지만, 결국 꿈을 이루지 못하고 현재는 IT관련 업무를 하고 있다.

자동차를 몰면서 엔진오일 교환이나 경정비를 받으러 가다 보면, 내가 직접 해보고 싶다는 생각이 계속 해서 들었고, 특히 집에 차량용 리프트를 설치해서 자가정비를 해고 싶다는 생각은 아직도 여전하다.

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더 늦기전에 자동차 정비를 간단한 경정비 정도는 직접 해보고 싶다는 생각에 오래된 i30 한대를 가져왔다.

i30자체가 워낙 잔고장이 없는 차이기도 하고, 저렴한 가격이라 부담도 없을듯 했다.

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그리고, i30정비 지침서 2권을 구매했다. 요즘 재고가 없어서 구하기 힘들었지만, 도서출판 골든벨에 전화해서 어렵게 반품 들어온 책으로 구했다. 책 두께가 상당하지만 그림으로 자세히 설명되어 있어 재밌게 볼수 있다.

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1. i30 정비지침서(섀시편) : 엔진(디젤, 가솔린), 엔진 전장, 배출가스제어장치, 연료장치 까지 기술 / 33,300원

2. i30 정비지침서(엔진편) : 클러치, 변속기, 드라이브 샤프트 및 액슬, 서스펜션, 조향, 에어백, 등 / 33,300원

드디어, 그렇게 해보고 싶었던 엔진오일을 직접 교환했다. ^^

엔진오일 교환이라는게 사실 쉬운일이지만 차를 약간은 들어서 작업해야 한다는 점때문에 쉽게 도전을 못하는 경우가 많다. 어차피 자가정비를 계속 배워나갈 예정이기 때문에 공구를 하나하나 신경써서 구매했고,

폐유 같은 경우는 직장에 폐유수거함이 있어서 그곳에 해결을 했다.

※ 폐유는 계약된 업체가 주기적으로 매입해 간다고 한다.

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앞으로 우리가족 차는 모두 내가 교환할 예정이다. ㅎㅎ 차량이 5대인데 유지비도 무시 못함 ㅎㅎ

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[기본정보 가솔린 1.6(G4FC)기준 오일용량]

오일팬: 3.0리터

전체: 3.7리터

교환용량(오일필터 포함): 3.3리터

오일등급: ILSAC(GF-3등급) / API(SJ또는 SL급 이상) / 점도 5W20 추천

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오일필터 체결토크: 1.2~1.6kgf.m

드레인 플러그 체결토크: 3.5~4.5kgf.m

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[순서]

1. 차량을 유압작키로 들어올리고, 양쪽에 말목을 괸다. 취미생활하다가 다치면 곤란하, 이중 삼중의 안전이 중요

2. 엔진하단의 오일팬에 있는 드레인볼트를 풀어 오일을 뺀다.

3. 전용공구(75mm 15각)로 오일필터 제거

4. 신 오일필터에 신오일을 채우고, 오링부분에 오일 바르고 체결(대충해도 되지만 토크렌치 1.2~1.6kgf.m)

5. 드레인 볼트 잠그기(토크렌치 필요, 3.5~4.5kgf.m)

6. 에어필터 교환 및 신오일 채우기

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운행한지 100,000km가 넘어선 i30차량.... 겉벨트 교환해야 한다는 말이 생각이 났다.

i30차량은 타이밍벨트는 체인형태로 되어 있어, 거의 교환할 일이 없지만, 겉벨트는 엔진외부에 위치하면서 고무재질로 되어 있어 일정기간이 도래하면 예방 차원에서 교환을 해야 한다.

보통 겉벨트를 교환할때 워터펌프(부동액 포함), 아이들베어링, 크랭크 샤프트 풀리 까지 함께 교환을 한다길래 일단 인터넷으로 해당 부품을 구입을 했다.

총 부품 비용은 97,500원이 들었다.

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[부품별 체결 토크 정보]

크량크 샤프트 풀리: 23.0 ~ 25.0kgf.m

드라이브 벨트 오토 텐셔너: 2.6 ~ 3.1kgf.m

워터펌프 풀리: 1.0 ~ 1.2kgf.m

워터펌프: 2.0 ~ 2.5kgf.m

알터네이터: 3.9 ~ 6.0kgf.m

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아래 사진은 인터넷에 올라온 사진을 캡쳐인데, 벨트 방향을 나타낸다.(이때는 정비지침서를 구하기 전 ^^)

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아래 사진은 벨트 장력을 풀고(알터네이터 쪽에 벨트 장력 조절하는 볼트를 풀면 된다.) 벨트는 탈거하는 장면

i30 겉벨트(외부벨트)

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아래 사진은 아이들 베어링 사진, 왼쪽이 탈거한 부품, 오른쪽이 신품

i30 아이들 베어링

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아래 사진은 워터펌프 모습, 벨트가 회전하면서 워터펌프를 돌려서 냉각수가 순환하게 된다. 검정색 얇은것은 가스켓(물이 새지 않도록 하는 역할)

아래쪽이 약 10킬로 운행한 워터펌프인데, 너무 깨끗해서 괜히 교환했나 싶었다.

i30 워터펌프 및 가스켓

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본넷을 열고 라디에이터 하단부에 보면 냉각수 드레인코크가 있다. 플라스틱으로 되어 있기 때문에 손으로 돌리면 부동액이 쏵~ 빠져나온다.

i30 부동액 드레인 코크 위치

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아래사진처럼 부동액을 받아내야 한다. 나같은 경우는 조금 옆으로 흘렀는데, 신문지를 이용해서 깨끗이 닦고, 물청소까지 깨끗하게 했다. 부동액이 독극물인데 달달한 맛이 나서 고양이들이 먹고 죽는다길래 암튼 깨끗이 !

i30 부동액 받아내는 중

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아래 사진이 라디에이터 하단에 위치한 냉각수 드레인코크 모습

i30 부동액 드레인 코크 모습

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아래 사진처럼 최종적으로 벨트, 워터펌프, 아이들 베어링을 교환했다.

크랭크 샤프트 풀리는 공구가 맞질 않아서 교환을 못함. 공구를 다시 사서 진행 예정 ㅠ.ㅠ

리브드 벨트, 아이들 베어링, 워터펌프 고품모습